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Wirtschaft und Infrastruktur: Verkehr
Kopenhagen ist trotz seiner auf das Land bezogenen Randlage der wichtigste Verkehrsknotenpunkt DĂ€nemarks. Auf die Stadt laufen sowohl alle wichtigen StraĂĆžen als auch Eisenbahnen sternförmig zu. ĂĆber die Vogelfluglinie ist Kopenhagen mit LĂÂŒbeck und Hamburg verbunden.
Kopenhagen und seine Vororte werden durch ein S-Bahn-System (s-tog) erschlossen, das im Hauptbahnhof (hovedbanegĂ„rden) sein Zentrum hat. Die Linien der S-Bahn fĂÂŒhren bis KĂžge, HĂžje-Taastrup, Ballerup, Farum, HillerĂžd und Klampenborg.
Hinzu kommt die moderne, am 19. Oktober 2002 eröffnete U-Bahn Kopenhagen (metro), deren ZĂÂŒge vollautomatisch und damit ohne Bediener fahren. Sie verlĂ€uft von VanlĂžse im Westen ĂÂŒber Frederiksberg und dem Bahnhof NĂžrreport nach Christianshavn, wo sie sich in einen Streckenast nach Vestamager im SĂÂŒden und einen nach Lergravsparken im SĂÂŒdosten aufteilt.
In Kastrup befindet sich der internationale Flughafen von Kopenhagen, mit Direktverbindungen nach vier Weltteilen.
Die Verbindung mit Malmö wird durch FĂ€hren ĂÂŒber den ĂËresund oder die neue ĂâresundbrĂÂŒcke (seit 2000) hergestellt.
Vom 22. Oktober 1863 bis zum 22. April 1972 besaĂĆž Kopenhagen eine StraĂĆženbahn.
In der Innenstadt von Kopenhagen gibt es von FrĂÂŒhling bis Herbst insgesamt ca. 100 Stationen, an denen man sich kostenlos FahrrĂ€der ausleihen kann. Diese sogenannten Citybikes erhĂ€lt man gegen ein Pfand von 20 Kronen, die man nach dem Einkaufswagenprinzip einsteckt und zurĂÂŒckerhĂ€lt, wenn man das Fahrrad wieder an eine der Stationen zurĂÂŒckstellt.
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Hier eine Auswahl der gängigen Vertipper:
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